Specialization Chief designer
главный конструктор специализации
Dr. Sci. (Engineering), Professor
д-р техн. наук, профессор
The diving and surfacing system is one of the most important submarine systems, directly ensuring the ship damage control. The continuous development of this system remains relevant to this day: to increase its reliability and efficiency, design improvements are being developed and implemented, and system components and assemblies are being updated. This review analyzes the operational experience of previously designed systems in order to develop proposals for modernization and further development paths for currently existing and operating systems. The article describes the evolutionary development of the diving and surfacing systems of second-, third-, and fourth-generation submarines, the principles of their design and construction, and clearly demonstrates how the implemented changes have led to a simplification of the system and increased its reliability by reducing the amount of equipment, fittings, connectors, and pipelines without reducing its functionality. An overview is given of previously used and currently used ventilation valves and kingstons of the main ballast tanks. The design of a newly developed two-position ingston is examined. The main system components are presented, and the advantages and disadvantages of each are listed. A mathematical apparatus for formalizing the assignment of submarine systems to a specific generation is proposed.
Система погружения–всплытия — одна из важнейших систем подводной лодки, непосредственно обеспечивающая живучесть корабля. Постоянное развитие системы не теряет актуальности до сих пор: для повышения надёжности и эффективности системы прорабатываются и внедряются конструкционные улучшения, совершенствуются составные части и узлы системы. Целью обзора было проанализировать опыт эксплуатации ранее спроектированных систем, для выработки предложений по модернизации и дальнейших путей развития существующих и эксплуатирующихся в настоящее время систем. В статье описано эволюционное развитие системы погружения–всплытия подводных лодок II, III и IV поколений, принципы её разработки и построения, наглядно показано как внедряемые изменения привели к упрощению системы и повышению её надежности за счёт уменьшения количества используемого оборудования, арматуры, разъёмных соединений и трубопроводов без снижения её функциональных возможностей. Дан обзор применявшихся ранее и используемых в настоящее время клапанов вентиляции и кингстонов цистерн главного балласта. Рассмотрена конструкция двухпозиционного кингстона новой разработки. Представлены основные узлы системы, перечислены достоинства и недостатки каждого из них. Предложен математический аппарат формализации отнесения систем подводных лодок к определённому поколению.